2022年1月22日,江西贛鋒鋰電二期年產(chǎn)10GWh新型鋰電池項目投產(chǎn)暨東風(fēng)-贛鋒固態(tài)電池E70示范運營車全球首 發(fā)儀式在新余舉行,年產(chǎn)10GWh新型鋰電池全自動化產(chǎn)線將投入運營,贛鋒鋰電動力及儲能電池產(chǎn)能獲得巨大提升;首批搭載贛鋒固態(tài)電池的50輛東風(fēng)E70電動車正式完成交付,固態(tài)電池的商業(yè)化路徑愈發(fā)明晰。
新余市委副書記、市長徐鴻,新余市副市長舒永忠,高新區(qū)黨工委書記喻國杰,東風(fēng)汽車集團副總經(jīng)理尤崢,東風(fēng)汽車集團有限公司技術(shù)中心主任談民強,贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬,贛鋒鋰電總裁戈志敏等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。
贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬在致辭中指出:“今天,我們率先實現(xiàn)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化,并與東風(fēng)汽車首次實現(xiàn)裝車運行,在我國鋰電產(chǎn)業(yè)具有劃時代意義,是行業(yè)內(nèi)的一個里程碑事件。”
10GWh項目投產(chǎn),贛鋒鋰電電池產(chǎn)能邁上新臺階
贛鋒鋰電動力工廠二期項目總建筑面積33萬㎡、設(shè)計年產(chǎn)能達10GWh,包括磷酸鐵鋰方形硬殼電芯、軟包電芯及固態(tài)電池等產(chǎn)線,這也是贛鋒鋰電自成立以來最大的一次產(chǎn)能提升。“贛鋒新型鋰電池項目作為標(biāo)桿性項目,從破土動工到竣工投產(chǎn),僅僅用了不到10個月時間,充分展現(xiàn)了贛鋒精神,創(chuàng)造贛鋒速度。” 高新區(qū)黨工委書記喻國杰對贛鋒鋰電項目建設(shè)能力表示充分認(rèn)可。
該項目進一步提升了贛鋒鋰電生產(chǎn)線的智能化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)控制能力;高度集成自動化生產(chǎn)線,效率達傳統(tǒng)人工操作的三倍以上。依托于全程ERP和MES的實時反饋和追溯能力,輔之以先進的涂覆、制片、卷繞等生產(chǎn)設(shè)備及工藝,產(chǎn)品一致性得到更高保障。
“該項目是贛鋒電池技術(shù)管理團隊能力的展示和檢驗”,李良彬指出,“項目達產(chǎn)后,將進一步壯大新余市鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升鋰電產(chǎn)業(yè)集聚度,帶動鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為打造全球鋰電高地提供有力支撐。”
近年,隨著在技術(shù)、產(chǎn)品、市場等方面的不斷成熟,贛鋒鋰電于新余、惠州、重慶等地布局了多個鋰電池項目,涉及動力、儲能、消費電子、固態(tài)電池等多個領(lǐng)域。以動力工廠二期項目投產(chǎn)為標(biāo)志,未來贛鋒鋰電的電池產(chǎn)能將得到更加全面的提升。
東風(fēng)+贛鋒,固態(tài)電動車的商業(yè)化嘗試
首批量產(chǎn)的電動車中,固態(tài)電池采用了固體電解質(zhì)隔膜等固態(tài)材料,從材料體系維度徹底提升電池安全性和能量密度。在多次測試中,在針刺、擠壓或高溫等惡劣條件下,固態(tài)電池均保持優(yōu)異安全特性。
“東風(fēng)技術(shù)中心與贛鋒鋰電基于固態(tài)電池研發(fā)已有多年的合作基礎(chǔ)”,回顧合作歷程之余,東風(fēng)集團副總經(jīng)理尤崢還表達了對未來的期許,“東風(fēng)-贛鋒高比能固態(tài)電池示范運營全球首 發(fā),將率先在我國打響固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化第一槍。”
東風(fēng)技術(shù)中心項目負責(zé)人史建鵬也肯定了固態(tài)項目的巨大價值:“固態(tài)電池因高比能、高安全、易回收等優(yōu)勢,是最有前景的下一代動力電池技術(shù),能夠有效解決傳統(tǒng)鋰電池安全性和能量密度無法兼顧的問題。此次通過東風(fēng)-贛鋒雙方合作,已突破率先將固態(tài)電池真正量產(chǎn)并實現(xiàn)示范運營!”
固態(tài)電池概念由來已久,贛鋒鋰電固態(tài)團隊領(lǐng)導(dǎo)者許曉雄博士亦有著20余年的固態(tài)研發(fā)經(jīng)驗,如何將技術(shù)能力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品實力,是贛鋒乃至整個行業(yè)一直在思考的問題。隨著與東風(fēng)的固態(tài)電池示范運營項目的逐步推進,雙方最終確認(rèn)了以實車量產(chǎn)、現(xiàn)實測試為方向的核心思路,在實戰(zhàn)中完成產(chǎn)品迭代。
此次完成交付后,贛鋒鋰電將根據(jù)電動車實際的行駛、充電等狀況,來對產(chǎn)品做出適宜調(diào)整,逐步提升動力電池的應(yīng)用體驗,并持續(xù)提升其安全性、能量密度等關(guān)鍵參數(shù),對固態(tài)電池產(chǎn)品進行應(yīng)用化改進。
在贛鋒鋰電看來,東風(fēng)-贛鋒固態(tài)電池E70量產(chǎn)電動車的全球首 發(fā),很好地開啟了中國固態(tài)電池在中高端電動汽車上規(guī)?;瘧?yīng)用的新紀(jì)元。
未來,贛鋒鋰電將繼續(xù)與東風(fēng)汽車等知名車企在固態(tài)電池新技術(shù)、新產(chǎn)品等方面深化合作、擴大應(yīng)用推廣,為廣大用戶提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的電池和電動車產(chǎn)品,引領(lǐng)動力電池新時代,筑夢低碳的美好未來。
“我們處在一個時代發(fā)展的大潮中,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,我國“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略規(guī)劃為鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了難得的歷史機遇。引領(lǐng)固態(tài)時代,共筑低碳未來,固態(tài)電池新技術(shù)讓我們進入一個新時代。”李良彬表示
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